
სიგარეტი დღეს კიდევ გაძვირდა. კერძოდ, როგორც თბილისის რამდენიმე ჯიხურში აცხადებენ, ზოგიერთი სიგარეტის ფასმა 6 იანვარს 40-50 თეთრით მოიმატა.
კერძოდ, 50 თეთრით - 3.30 ლარიდან 3.80 ლარამდე გაძვირდა "მალბორო"; ასეევე 50 თეთრით გაძვირდა "პარლამენტიც", რომლის ფასმაც 4 ლარიდან 4.50 -მდე მოიმატა; 50 თეთრით გაძვირდა "ჩესტერი" და "ელემიც"; სიგარეტი "ბონდის" ფასმა კი 40 თეთრით მოიმატა.
რამდენიმე დღის წინ 10 თეთრით გაძვირდა "ემემი", რომლის ფასი 2.50 ლარიდან 2.60 ლარამდე გაიზარდა; 20 თეთრით 2.50 ლარიდან 2.70 ლარამდე გაძვირდა "გალუაზი".
ado.slave('adoceanadvertlinegeunlmntjrdq', {myMaster: 'PgucTgaQ7SKnYhRaD7PFweZcfc7lvwen1L7Fg.GU8Qv.67' });
სიგარეტზე ფასის მატება ჯერ კიდევ ახალ წლამდე, დეკემბრიდან დაიწყო და მაშინ ფასები 20-30 თეთრით გაიზარდა. 2016 წლის დეკემბრის ბოლოსთვის 20 თეთრით გაძვირდა "კენტი" და "ვინსტონი"; "მალბოროსა" და "პარლამენტის" ფასმა კი 30 თეთრით მოიმატა.
1 იანვრიდან "საგადასახადო კოდექსში" შესული ცვლილებებით, ერთ კოლოფ თამბაქოზე აქციზური გადასახადი 60 თეთრით გაიზარდა. ექსპერტთა პროგნოზით, აქციზის გაძვირება სიგარეტის ფასის 50-60 თეთრით გაზრდას გამოიწვევს.
BPN.GE
ado.slave('adoceanadvertlinegeqkpsposojg', {myMaster: 'PgucTgaQ7SKnYhRaD7PFweZcfc7lvwen1L7Fg.GU8Qv.67' });
ado.slave('adoceanadvertlinegeqadeglrtrw', {myMaster: 'PgucTgaQ7SKnYhRaD7PFweZcfc7lvwen1L7Fg.GU8Qv.67' });
ado.slave('adoceanadvertlinegeqlloqjqltu', {myMaster: 'PgucTgaQ7SKnYhRaD7PFweZcfc7lvwen1L7Fg.GU8Qv.67' });
2017 წლის იანვრის მონაცემებით, ავტოსაგზაო შემთხვევებში 48 ადამიანი გარდაიცვალა, სხეულის დაზიანება კი დაახლოებით 1400-მდე პირმა მიიღო, - ამის შესახებ ტრანსპორტისა და გზების ასოციაციის თავმჯდომარე, დავით მესხიშვილმა ჟურნალისტებთან საუბრისას განაცხადა.
როგორც დავით მესხიშვილმა განმარტა, ავტოსაგზაო შემთხვევების მაღალი მაჩვენებლებით საქართველო ევროპაში პირველ ადგილს იკავებს. მისივე თქმით, უარყოფითი სტატისტიკური მაჩვენებლები გამოწვეულია რამდენიმე ფაქტორით, მათ შორის დაბალი ჯარიმითა და გზებზე არსებული "შავი წერტილებით".
"სტატისტიკა კვლავ რჩება სტაბილურად უმძიმესი. ამ მაჩვენებლით საქართველო ევროპაში იკავებს, სამწუხაროდ, პირველ ადგილს; მდგომარეობა საგანგაშოა.
ამის მიზეზებზე ბევრს საუბრობენ, ეს მიზეზები არის კომბინირებული. ჩემი ორგანიზაცია მიიჩნევს, რომ მიზეზები არის რამდენიმე - პირველი ის, რომ საგზაო უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელი არც ერთი სამსახური არ არსებობს საქართველოში. საპატრულო პოლიცია, რეალურად, რეაგირებას ახდენს მომხდარზე. გარდა ამისა, საპატრულო პოლიცია საჭიროებს თანამედროვე სტანდარტებით გადამზადებას.
ამასთანავე, მომრავლებულია არალიცენზირებული ავტოსკოლები, რომლებიც მართვის მოწმობის ბილეთებს მოქალაქეებს ასწავლიან კოდირებით. ანუ თუ ბილეთზე მაგალითად ხე ხატია იქ სწორი პასუხია "ა" და არ ხდება რეალურად ბილეთების და საგზაო მოძრაობის შესწავლა.
გარდა ამისა, ავტოსაგზაო შემთხვევები ხშირ შემთხვევებში გამოწვეულია ინფრასტრუქტურის გაუმართაობით და გზებზე "შავი წერტილების" არსებობით. ასეთ ადგილებზე უნდა ხდებოდეს ექსპერტთა ჯგუფების გასვლა, ლოკაციების შესწავლა - ხომ არ არის გარემო ფაქტორის ბრალი, ხომ არ არის განათება არასწორად ან საგზაო ნიშანი, ან მოსახვევი ხომ არ არის მკვეთრი.
შესაბამისად, ჩვენი მოთხოვნებია, მოხდეს აღნიშნულის გამოსწორება, განახლდეს კანონპროექტის განხილვა და მოხდეს მისი მიღება", - განაცხადა დავით მესხიშვილმა.
როგორც მესხიშვილმა აღნიშნა, 2012 წელს ჯარიმების განახევრებამ გარკვეულწილად მოახდინა ავტოსაგზაო შემთხვევების "წახალისება" და დაახლოებით 30 პროცენტით მოხდა დარღვევების გაზრდა.
მკითხველის კომენტარები
(4)
მიუხედავად ამისა ადამიანური სიყვარული იყო. დემოკრატიამ რაც მოგვიტანა ერთმანეთის სიძულვილია
ისტერიკა არ არის კარგი.ნეტარ არიან მშვიდნი.